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聯晚之眼／交部：新建難 整建小港機場較務實 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄彌陀區目前現有的上千座魚塭，若要興建機場須全部移除改為跑道，工程浩大。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，高雄小港國際機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且省錢王規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，現階段以維持小港國際機場發展為宜。交通部次長王國材表示，交通部尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難，現階段團購人氣產品人氣產品排行榜先整建小港國際機場比較務實。. } }); } 航政司說，小港國際機場2035年整體規畫，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，將可提折扣最新供年容量1000萬人次以上旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，小港國際機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機便宜團購上班族省錢大作戰B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。根據運量預測，小港國際機場在2035年客運量為870萬人次。目前跑道容量每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區的空運需求。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展用地部分，土地空間雖大，但土地權屬複雜，需徵用大量民地，面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性，及欠缺聯外運輸系統等問題。
梅伊因應無協議脫歐 紛擾釀31兆資金出走
（中央社倫敦7日綜合外電報導）英國國會下週將表決脫歐協議。首相梅伊已設新的內閣委員會以因應發生無協議脫歐的各種狀況。金融顧問公司安永（EY）表示，脫歐紛擾讓英國1兆美元金融資產陸續流向歐洲他國。
彭博（Bloomberg）報導，梅伊的發言人史萊克（James Slack）表示，因應無協議脫歐的內閣委員會由21名閣員組成，將由梅伊親任主席。這個委員會負責各種突發狀況因應計畫，以及與歐盟就無協議脫歐的狀況進行「接觸」。
梅伊在週末與德國總理梅克爾（Angela Merkel）、法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）及西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）等歐洲領袖通話，此外也和歐盟執委會主席榮科（Jean-Claude Juncker）及歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk）通話。梅伊盼取得歐盟保證，所謂的愛爾蘭邊界「保障」措施不會成為無限期。
安永公司調查顯示，由於脫歐的不確定性持續紛擾，銀行業、保險業及資金經理人正計畫從英國移轉約8000億英鎊（約1兆美元、新台幣31兆）到歐洲其他國家。
安永表示，31兆恐怕還是低估，因為還有許多公司尚未公開宣布已移轉資產的價值；據其他公司的估計，單是可能移轉到法蘭克福的資產就高達8000億歐元（約新台幣28兆）。安永表示，他們的「保守」評估是根據已宣布將資產移轉出倫敦的20家公司所發的聲明；此外，安永表示，另會有超過7000個職缺會從倫敦流失。
約209名跨黨派英國國會議員聯名致函梅伊，呼籲她別走上無協議脫歐。來自保守黨與工黨基層的跨黨派團體昨天表示，他們將推動財政法案（Finance Bill）修法，以確保「無協議脫歐」規定只能在國會同意下才能實施。
梅伊上週邀請聯名信的議員到首相官邸會談，聽取他們的疑慮。梅伊會中一再表示，若不要她的脫歐協議，就只剩脫離不了歐盟及無協議脫歐2條路。
法新社報導，倫敦金融城（City of London）的官員今天敦促英國政府必須防止走上無協議脫歐，警告失序脫歐將造成市場動盪，流失高達1.2萬個金融職缺。
倫敦金融城正焦急地等待下週國會表決梅伊的脫歐協議，深怕協議若遭否決，英國將走上無協議脫歐。距離3月29日脫離歐盟的期限已開始倒數，屆時世界第5大經濟體的英國將與主要貿易夥伴歐盟分家。
倫敦金融城政策與資源委員會主席孟珂琳（Catherine McGuinness）說：「我們對下週有何期待？有鑑目前政局的不確定性，讓人實在很難說，總之梅伊的協議肯定無法輕騎過關。」（譯者：陳亦偉/核稿：盧映孜）1080108
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