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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／為雪隧解塞 宜蘭想在濱海公路上蓋高架道接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀質詢時，要求解套及有聯外道路或新替代道路疏解。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，縣政府有構想，就是在濱海公路上蓋高架道路，與雪隧出口銜接，往北一路到新北，接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可往南延伸，除南北向，在與蘭陽溪交會處，可與堤防共構，沿著蘭陽溪蓋高架道路，東西串聯。. } }); } 「當然這個純粹是規劃，還要看可不可行！」林茂盛今天表示，全案是構想階段，還待評估，甚至編預算進行可行性評估，若評估可行，向中央爭取施作。他說，構想主要是解決雪隧塞車的問題，解決雪隧與國5交通問題，是從省道的角度去做快速道路，也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著路旁河岸的一條溪流高灘地，接到台2線濱海公路，利用分隔島立墩，上設４車道的高架道路一路往新北，銜接至基福公路。林優惠網站商品茂盛說，台2線濱海公路整個高架，比照西部濱熱銷產品海快速道路，等於整個台2線濱海公路變快速道路，從貢寮一直接到頭城鎮大溪。林茂盛說，除南北向外，另外可以用高架道路串聯東西向，從國道５號交會到蘭陽溪，在蘭陽溪與堤防共構，興建高架的快速道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，蘭陽溪這裡交會口，一直整個延伸到員山、三星、大同，沿途設匝道讓車子網路人氣商品top10上下高架道路，東西向就可以接通。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸與天際線，對此，林茂盛說，只是在構想階段，歡迎各界提出具體建議，一起解決宜蘭的問題。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒有必要，吳宏謀質疑依據是什麼？其中涉及的環境破壞等問題都應該好好評估與思考。縣議員蔡文益則表示支持高架，可疏解車流，因濱海公路一邊是山，沿山而行，影響天際線有限，而沿蘭陽溪高架道路串熱銷排行榜聯偏鄉，可讓偏鄉連接國5，交通更便捷。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西，圖為濱海公路。記者羅建旺／攝影 分享 facebook
非核家園2025年期限 公告失效
【記者洪曉蕾台北報導】公投通過刪除2025年非核家園年限，經濟部4日正式公告此項條文自2日起失其效力，並已著手進行法制程序，預估最快6日經行政院院會通過，送立法院排入議程。
「以核養綠」公投過關，經濟部5日發布新聞稿表示，已在4日正式公告，電業法第95條第1項「核能發電設備應於中華民國114年以前，全部停止運轉」，自12月2日起失其效力。
依公投法規定，有關法律的複決案，原法律於公告投票結果日起算至第3日起失其效力，中央選舉委員會在11月30日公告此案投票結果，經濟部依此進行公告。
經濟部官員說，此案本週會報院，最快本週或下週行政院院會通過後，就會送立法院排入議程；原法律已依公投法失效，不受法制作業完成時間影響。2018/12/5
智慧機械投資抵減期限 規劃10年
【記者洪曉蕾台北報導】經濟部將向行政院報告智慧機械投資抵減方案，經濟部次長龔明鑫5日表示，由於投資計畫大部分都須20年進行，希望方案能往10年做規劃，讓廠商能有足夠時間了解和做決策。
為協助產業轉型升級，促進經濟成長，經濟部在原有產業創新條例租稅優惠外，再研擬智慧機械投資抵減方案，採用智慧機械相關軟硬體設備廠商，可通過一定程序審查獲得租稅抵減，擬在近日向行政院長賴清德報告。
對於實施年限，經濟部政務次長龔明鑫5日在立法院經濟委員會前受訪說，由於投資計畫大部分須20年時間進行，若實施期間太短，「廠商都還沒開始想」，一般租稅優惠實施期間約是10年，此案也期待能朝此方向規劃，讓廠商有比較長時間能了解、做決策。
龔明鑫指出，財政部也表示希望按此方向來溝通。至於抵減率如何計算，龔明鑫表示，要等向行政院報告定案後再對外說明。2018/12/5
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