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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中橫恢復通車 半年落石不斷封路15次
全台第一條往來東西部的台八線中橫公路，2018年11月16日正式通車，不過從通車到現在，今年2月到5月間，就因為大雨，造成坍方落石，封閉15次，而且在通車前，中橫就因為921地震，整整封閉長達18年，為什麼政府這麼積極，努力要重建中橫，甚至要斥資100億經費，什麼原因，帶您來了解。
大大小小的落石坍方，衝破防護網在路面堆積，工程車忙著清除，這是雨後在台八線中橫便道，最常出現的場景。
記者徐敏娟：「這裡是中橫谷關管制站，而中橫公路從2018年11月26日，通車到現在，就已經因為大雨造成落石影響，封閉至少10次，任何車輛都不能通行。」
儘管每天只開放3個時段通車，但從今年2月開始到5月，短短4個月就封閉15次，大大小小危險路段高達224處，尤其5月18日台中大雨成災，中橫封閉至少4天，什麼時候恢復通車，不確定還在評估。
交通部長林佳龍：「114年會進入地質安定期，我們現在同步也啟動可行性評估，也有中橫便道作為替代道路，這些都是得來不易。」
交通部長林佳龍，也是台中市前市長，他在任內促成中橫通車，到了中央，繼續回來視察，谷關到德基水庫路段，預計要花100億，在114年啟動復建工程，但中橫落石、封路頻傳，到底是什麼原因，政府非要通車。
日本頂級度假飯店星野集團，也相中谷關，蓋溫泉旅館，台中市觀旅局預估可以帶來7.6億營收，民國88年921大地震，震斷中橫，在梨山原本高達75萬的旅遊人數，下跌到8萬多人，谷關從17萬人特惠活動省錢方法，只剩下近2萬旅遊人次，衰退9成。
記者徐敏娟：「台中谷關有8家合法溫泉飯店業者，中橫通車，可以減少大約30到50分鐘的繞行車程，預計增加10億的觀光產值。」
不只觀光，中橫還有座台灣主要水力發電廠，青山電廠，另外也囊括和平區，一年51億的農產品價值，不過，學者認為，主要還是因為居民有需求。
逢甲大學先進交通管理研究中心博士林大傑：「那邊像是發電廠，跟其他當地的民眾，他們不管是通勤就醫的需求，遇到天災的時候，行路狀況是不穩定情況下呢，我們是覺得應該要加一些預警的措施。」
當地居民屢屢向政府喊話，希望恢復中橫交通，去年選舉前，真的實現通車，現在又再繼續評估復建工程，只是，每次路斷，那些加班搶通修復的施工人員安危，和時間維修成本，都需要執政者，在開發的商業經濟考量下，找出最好的平衡點。
世越號倖存者當急救員 五年難脫離罪惡感
南韓史上最大船難之一，造成三百多人罹難，世越號沉沒事件屆滿五周年，悼念儀式上，倖存學生念出給死去同學的信，敘述自己過去五年活在罪惡感中，如今成為急救隊的一員，希望能為同學活下去，句句辛酸讓台下家屬頻頻拭淚。然而這個令人沉痛的事故，究竟怎麼發生，南韓政府始終沒有確切說法，文在寅總統再度保證，已經組成的新調查小組，一定找出真相追究責任，並保證不再讓相同事故再度發生。南韓史上最大船難之一，世越號沉沒屆滿五周年，1比價撿便宜6號各地舉行追悼式，首爾近郊安山市，警報聲響起默哀一分鐘。今年哀悼儀式，沒有因為時間流逝少了關心的人潮，高達五千名罹難者家屬、政府官員和民眾聚集，大部分人身穿黃夾克 ，有的默默拭淚；當時一名幸運生還的高中生上台致詞，將心裡的話寫成一封信，道出對死去299名同學的思念。南韓船難倖存學生 JANG AE-JIN：「很遠的未來，我將與你們見面，沒有羞愧地與你們再會，你們也不要忘了我，我也會記得你們。」從2014年起，每到4月16號，韓國人就要再重新面對一次近年來最大的集體創傷，世越號的痛扎進了南韓人心中深處，相關的題材被拍成電影，由南韓影帝薛耿求和影后全度妍演出，道出罹難家屬的痛。電影《沒有你的生日》：「(哭聲)...這是我的兒子。」二月分罹難學生們所屬學校──京畿道檀園高中，舉辦遲來的畢業典禮，250張畢業生椅子空蕩蕩，如果沒有當年那場事故，早就完成學業，之所以拖到今年才辦，是有家屬堅持要找到失蹤兩名學生而延期。雖然事故已經過去五年，但對倖存學生來說宛如昨日。南韓船難倖存學生 JANG AE-JIN：「突然間聽到有人在喊：快點跳船、快點跳！但是逃生門外就是海，真的很恐怖，站著不敢動。在那個時候，海水突然衝到我的身上，那個時刻才意識到，真的非跳不可。」船難後，女學生傷痛無法退去，帶著罪惡感上了大學，放棄原來當幼稚園老師的夢想，成為急救人員，想為死去的同學活下去。南韓船難倖存學生 JANG AE-JIN：「現在想起來，我從船上出來後，如果再回頭看一眼、再看一眼的時候，就算是救一個人也應該一起幫忙。」直到今天，當時的海洋警察依舊飽受批評，在黃金救援的100分鐘沒有發揮作用，缺乏指揮大型海難事故能力，也沒有相關人才和裝備，導致304人白白犧牲；為了改變這個情況，船難發生後七個月，政府組成海洋特殊救援團。特殊救援隊相關人員：「隊員人數真的非常不足，光潛水就該是兩人一起下潛，不只兩人一組必要，還要有人管理。」當時號稱設備最新、人員技術最優良，本來打算在仁川和釜山、濟州等全國五地都設點，讓救援直升機一小時，能到達南韓海域災害現場，然而目前卻只在三個地方實現，主要是因為經費短缺。海洋警察廳相關人員：「預算反映了現實，我只能說現在一切，都還在繼續推進中。」這樣的配置，如何實現南韓總文在寅保證的不再讓相同悲劇發生？南韓主播：「總統強調國民的生命和安全，是政府最優先任務。」事故經過五年，真相依舊沒有跟著打撈上岸；換了政權成立新的調查委員會，也還沒能給南韓人心中的痛帶來了結。
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