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下面附上一則新聞讓大家了解時事
樹德科大開咖啡館 滿室師生創意 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
樹德科大衍生企業「59咖啡文創館」位在校內橫山創意基地一樓，是學生夢想育成的空間。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 大學裡開咖啡館不稀奇，樹德科技大學自營的這座咖啡館不一樣，店內賣的不只咖啡香，還有師生創意，陳列商品不乏德國iF及紅點設計大獎得獎創作，是學生夢想育成空間，也印證他們進軍職場的實力。「59咖啡文創館」位在樹網路熱銷產品送禮酒推薦德科大橫山創意基地一樓，是學校衍生企業，也是整座基地的金門面。店內有美味甜點、香醇咖啡，更有吸睛文創商品，多數由師生共同開發，少數是傑出校友寄售，為學弟妹立下激勵標竿，告訴大家「有朝一日，你也做得到」。. } }); } 樹德科大是國內大學經營衍生企業的先驅，兼任橫山創意公司董事長等職務的研發長林群超表示，59咖啡文創館不只是咖啡館，而是教育的衍生場域，更是大學進軍職場「最後一哩」的表搶購好康彰。林群超說，59咖啡文創館兼營實體店面與網路商城，亦可做實驗性「快閃店」，師生開發的個性商品藉咖啡館一隅販團購熱門商品網購人氣商品售，驗暢銷排行經典商品證在一萬一千多名師生的消費市場裡能否闖出商機。五層樓高的橫山創意基地也是座複合式「創夢工廠」，基地內設有各式工坊，有研發團隊及廠商進駐。教師可輔導學生將創意商品化，並藉實體店面與線上購物平台學習設計開發、行銷販售、品牌形塑，驗證商品在市場的流通與成就。學校各系所更可透過產學合作，就地媒合學生到進駐廠商實習、工讀甚至就業，與產業界建立良善連結，創造多贏。他說，因應少子化，人口外流，大學衍生企業另肩負「地方創生」的積極角色，「橫山創意地雖只是一棟建築物，卻能應用教育的思維與研發能量，作出正面良善的示範」。
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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