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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為爭喬喬監護權娶經紀人？喬爸疑「假結婚」內幕曝光
11歲童星喬喬(于卉喬)的生母本月11日病逝，喬爸遭爆阻止母女相見長達7年，更在前妻病重之際追討96萬贍養費惹議。據週刊報導，暢銷排行熱賣商品4年前喬爸和喬媽打官司時，喬爸疑似為了爭奪喬喬監護權，竟和當時的經紀人賴珮如登記結婚，讓喬媽認為喬爸「假結婚」只為切斷她和女兒的關係。
據鏡週刊報導，自稱是喬媽同學的人士透露，喬喬1歲多時，喬媽就曾傷心地對友人哭訴喬爸都不回家，自己要工作又得照顧孩子。後來雙方協議離婚，因為諮商師認為父母間的糾紛對小孩不好，喬媽在諸多考量下主動放棄，原本她認為只要女兒有受到良好的照顧，自己看不到小孩沒關係。
沒想到2013年見到喬爸在臉書上貼文，因為喬喬沒認真練習烏克麗麗便打了她，還把琴折斷，這件事讓喬媽自責並決定爭回監護權。據報導，喬爸和喬媽2015年打官司時，喬爸和當時喬喬的經紀人賴珮如疑似交往，更疑似為爭奪監護權登記結婚，女方還在法院上提出收養喬喬的聲請，不過被法官拒絕，認為喬喬親生父母都還在，無須沒有血緣關係的外人收養。據悉，當時喬媽也向法院表示，喬爸疑似是為了切斷她和女兒的關係才結婚。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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