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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源人氣產品最近流行商品和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
斯靜格：公平票價計畫縮水 數十萬窮人被忽略
市長白思豪(Bill de Blasio)和市議長張晟(Corey Johnson) 4日終推出「公平票價」(Fair Fares)半價捷運卡項目的申請細則，但市主計長斯靜格(Scott Stringer)表示，該計畫仍忽略了數十萬生活在貧困線以下的人群。
斯靜格說，「 公平票價」計畫的申請人群，縮減為接受市社會服務局(Department of Social Services)提供的現金補助或「營養補充援助計畫」(SNAP)的貧困人群，與最初的設想有出入，忽略了數十萬生活在貧困線以下的人群，「他們仍要面對巨大的經濟負擔」。
斯靜格表示，好消息是「公平票價」計畫的細節出台，但壞消息是，目前捷運卡的價格對這些原承諾可享有減免的數十萬市民來說，仍是沉重負擔。
他表示，地鐵卡不應該成為市民的通勤的障礙，而應該幫助民眾解決基本生活問題，更進一步提高生活質量。
據斯靜格辦公室公布的數據，在符合「公平票價」計畫申請資格的人群中，有超過一半的人住在布碌崙(布魯克林)或布朗士區；五大區中，布碌崙具有該計畫申請資格的人數最多，有將近27萬人。
按族裔畫分，符合申請條件的人群中有將近80%是少數族裔，其中有16%為華裔；從性別上看，女性多於男性，並有60%的人處於失業或待業狀態。
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